Hace 40 años nacía un vehículo que ayudaría a redefinir la historia de los SUV de Nissan. Desde su debut en 1986, la Pathfinder acompañó a generaciones de conductores en todo el mundo, sumando tecnología y capacidades a lo largo de cinco generaciones, con dos constantes: las motorizaciones V6 y la aptitud off-road.
“Desde su lanzamiento, Nissan Pathfinder ha desafiado las ideas convencionales sobre lo que puede ser un SUV, combinando capacidad, versatilidad, tecnología y confort en una propuesta que ha evolucionado durante cinco generaciones”, señaló Gerardo Fernández, vicepresidente de mercadotecnia de Nissan América Latina.
De la Hardbody al motor VQ
La historia comenzó a mediados de los años 80, cuando los diseñadores e ingenieros de la marca exploraban cómo llevar las capacidades de un todoterreno a un público más amplio. La primera generación, basada en la Nissan Hardbody, se distinguió por las tres ranuras horizontales sobre la parrilla frontal. Inicialmente disponible solo con dos puertas, ofrecía un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros y un V6 de 3.0 litros.
La segunda generación incorporó un V6 de mayor desplazamiento y un manejo más refinado. En 2001 llegó el reconocido motor VQ V6 de 3.5 litros, de hasta 250 caballos de fuerza, junto con el primer sistema de navegación del modelo, con visualización tridimensional Birdview.
Tercera fila, V8 y un giro hacia el confort
La tercera generación sumó por primera vez una tercera fila de asientos plegable, con capacidad para hasta siete pasajeros, y una motorización V8 de 310 caballos de fuerza y 388 lb-pie de torque.
La cuarta apostó por el lujo y el confort para las familias, con innovaciones como LATCH AND GLIDE, que facilita el acceso a la tercera fila incluso con una silla infantil instalada en la segunda. En esta etapa también apareció la versión Rock Creek, un homenaje a las raíces aventureras del modelo.
La Pathfinder de hoy
La quinta generación trajo un diseño completamente renovado por dentro y por fuera. Actualmente integra un V6 de 3.5 litros asociado a una transmisión automática de nueve velocidades, además de tecnologías de conectividad, seguridad y asistencia a la conducción.
Para el año modelo 2026 recibió un diseño renovado en las fascias delantera y trasera, pantalla táctil de 12.3 pulgadas y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos de serie.
